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仪表盘油耗数值准确吗?和实际油耗区别大吗?_汽车频

发布日期:2020-09-13 05:49   来源:未知   阅读:

这主要是因为测试条件造成的。官方在测试油耗时,会把车放在专门的测试机上,然后对每个细节做严格的检测,而测试的项目也都是固定好的。同时在测试的过程中,有很多标准,首先车内的温度要保持在25度,车辆也不会开空调,以及车灯等耗能的测试,而在实际的用车过程中,这些情况是不可能做到的。

有些厂商为了让油耗的数据看得漂亮,所以专门做了一些手,这些车的表里所显示的油耗内容是很低的,而且这也不过是个参考,大家也可以知道大概的情况,如果是在半路上出现了问题,会给自己带来很多的麻烦,所以最好还是自己去计算。也就是说在加油时,先把油箱加满,直到跳枪为止。在行驶了一段时间后,再把车加满,用第二次加的燃油量来除以行驶的里程,香港论坛一句解特诗,就可以算出真实的油耗。

车企们都很清楚,油耗对于大家选车起到了很关键的作用,所以宣传的油耗都是很低的,这样也确实提升了车的销量,但大家在去买车时,根本没有办法判断出油耗的高低是不是正确的。而车企所宣传的油耗,也并非是自己预测出来的,而是经过了工信部的测试,所以一般的车企都不敢去做虚假的宣传。

尽管现在人们的生活品质大大提升,买车也是件很轻松的事,但养车确实让人感觉到压力倍增,因此油耗方面一直是大家最为关心的,它在很大程度上决定了大家的购车选择。为了可以提升销量,车企在这方面也是尤其重要,凭着其突出的技术在油耗上控制的相当出色,同时也给出了油耗的参考数据,很多人看到油耗低的车就高兴的购买了,然而在实际用车的过程中才知道,车企所说的油耗跟实际并不相符,因此大家都有种被骗的感觉。

官方油耗和实际的油耗有什么区别呢?在测试油耗时,工信部并不是真的开着车在路上行驶,而且没有正式销售出去的汽车,是不允许这样大规模的汽车道路上行驶。工信部在测试油耗时采用的是欧盟工况的测试方法,而市区和市效的油耗也是不同的,这些在小黄纸上都八面来风的很清楚。而很多车主发现,自己的油耗跟官方的完全不同,到底差距在哪呢?

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